2020-03-22

MTAD | 大兴起航：揭秘亚洲最大机场

北京大兴国际机场
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北京大兴国际机场到底有多牛？为什么众人如此期待？

2016年，英国《卫报》评选了一份世界新七大奇迹。在这份榜单上，中国独占两席：其一是排名第三的港珠澳大桥；其二便是排在首位的目前世界上最大的空港——北京大兴国际机场。



北京大兴国际机场于6月30日顺利如期竣工，截至目前完工项目一次验收合格率均达100%！



北京大兴国际机场总投资800亿元，预计年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次，在经历了7次综合模拟演练3场验证试飞之后于2019年9月25日投入使用。

作为献礼新中国70周年的国家标志性工程，北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场，同时承载着推动京津冀协同发展的历史使命！



01
探秘内部之美


走进新机场航站楼，白色主色调包围中，C型柱与屋顶装饰板形成梦幻般的高大空间。C形柱上，白色钢筋仿佛巨大的荷叶舒展开来，更显气势宏伟壮观。




总面积达18万平方米的屋顶，主要以8根上宽下窄的C型柱支撑。最神奇的是，C形柱顶端的最大宽度达到了23米，而底部最窄处只有3米。透过屋顶的透明玻璃，阳光洒进整个室内。



吊顶从侧面到顶面连续变化，形成“如意祥云”的肌理，与地面拼花石材的“繁花似锦”上下呼应。登上航站楼五层中央浮岛俯瞰，壮观场景令人震撼。



02
寓意凤凰展翅






大兴机场红色的外观，有如身覆火焰的神鸟凤凰，凤凰又名“朱雀”，在中国古典中代表着镇守南方的神兽，而大兴机场位于北京中轴线南端，寓意深远。



五条指廊中心放射的设计方式，可以更好地缩短旅客的步行距离。搭乘大兴机场国际航班的旅客，从进候机楼到登机仅需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟。


整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗，形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗，延展到各个“花瓣”的末梢。它的顶部直接与气泡状天窗相接，将屋面与承重结构一体化，简化了建筑形式，浪漫灵动。



03
刷新世界纪录



英国《卫报》曾将北京大兴国际机场评为“新世界七大奇迹”之首，英国《镜报》网站也惊叹，北京新机场仿佛从科幻电影里走出来的。



而大兴机场不负众望，刷新了一个又一个个纪录：世界首次高铁下穿机场航站楼、世界最大隔震支座机场航站楼、世界最大无结构缝一体化航站楼、世界首个双层到达及出发的航站楼、全球规模最大空管自动化系统。



作为全球最大规模的单体航站楼，建筑面积大约140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和。为何要建这么大的航站楼？只因北京航空客流的急速攀升。



大兴机场67公里之外，位于顺义的首都机场，不到50秒就有一架航班起降，是世界上最繁忙的机场之一。这里2018年旅客吞吐量突破1亿人次，连续多年稳居世界第二位，仅次于美国的亚特兰大机场。

尽管已经首都机场常年处于超负荷运转，但依然无法满足高速增长的客运需求。在这样的情况下，大兴机场的中国超级工程再次刷新人们的认识。

展望未来，京津冀区域越来越频繁的国内外经济交流往来，将会进一步刺激航空客运需求，让我们一起见证凤凰的腾飞！

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